1 . La Criée Silencieuse.
Dans les ports d’Algérie, la criée silencieuse est un rituel discret mais intense, ancré dans le quotidien des pêcheurs et des mareyeurs. Contrairement aux ventes à haute voix, ici, tout se joue dans le murmure et le regard. L’opération se transmet de bouche à oreille, presque en secret, entre le vendeur et l’acheteur. Un signe de tête, un chiffre glissé à l’oreille, et la surenchère démarre aussitôt.
Le client propose un prix, souvent calculé à la hâte. Chaque acteur tente d’anticiper le marché, car les prix obéissent strictement à la loi de l’offre et de la demande. L’abondance ou la rareté du poisson, la qualité de la pêche et la pression des commandes dictent la valeur de chaque caisse.
Dans cette atmosphère tendue mais maîtrisée, la criée silencieuse révèle toute sa singularité : un marché sans cris, où le temps, l’instinct et l’expérience font la loi.
Illustration : Criée Silencieuse.
2. La Fabrication de Glace.
3. Le Porteur.
Dans un port de pêche, le porteur a un rôle important. Quand le bateau de pêche arrive au port, il décharge le poisson. Le mandataire s’occupe ensuite de vendre la pêche du jour. Une fois la vente terminée, le porteur intervient. Avec sa charrette, il transporte les caisses de poisson du quai jusqu’aux camions frigorifiques. Ce travail permet de garder le poisson frais et de l’envoyer rapidement vers les lieux de vente. Le porteur participe ainsi au bon fonctionnement du port de pêche.
4. Le Ramendage, synonyme de Raccommodage pour les pêcheurs, est le travail qui consiste à remettre en état les filets de pêche ayant subi des avaries. On le pratique à bord des chalutiers ou à même le quai comme dans les photos suivantes.
Port de Bouzedjar. Ain T'émouchent.
Port d'Alger.
Port de Ghazaouet. Tlemcen.
Vérification des Filets et Rafistolage Avant Départ en Pêche.
5 . La Réparation des Casiers de Pêche.
Sur les ports de pêche en Algérie, il n’est pas rare de croiser un jeune homme ou une personne plus âgée, assis près d’un tas de casiers à poissons en bois, occupé à les réparer. À l’aide de gestes précis et d’un savoir-faire acquis avec le temps, il redonne vie à ces engins usés par la mer.
Discrète mais essentielle, cette activité fait pleinement partie de la vie quotidienne et de l’identité des ports de pêche.
Port de Pêche Zemmouri El Bahri.
Port de Jijel.
6 . La Menuiserie Navale.
En Algérie, chaque port de pêche doté d'un chantier de construction navale abrite plusieurs ateliers de menuiserie spécialisés. Ces ateliers sont essentiels pour fournir les éléments en bois nécessaires à la fabrication et à l'entretien des navires de pêche locaux.
Le menuisier naval, artisan indispensable, réalise une multitude de tâches cruciales. Il est chargé des aménagements en bois et en matériaux composites des bateaux, de la pose des intérieurs (cabines, planchers, cloisons), et de la rénovation ou de la réparation des éléments en bois endommagés par l'usage ou les intempéries. Son travail exige une grande précision et une connaissance approfondie des différentes essences de bois résistantes à l'eau de mer, ainsi que des techniques de façonnage spécifiques à la construction navale.
Le menuisier naval travaille souvent en étroite collaboration avec d'autres corps de métier du chantier naval, comme les charpentiers de marine pour assurer la cohérence et la solidité de l'ensemble du navire.
Son rôle est d'autant plus important qu'il doit respecter scrupuleusement les normes de sécurité en vigueur, tant pour la solidité des structures qu'en matière de prévention des risques d'incendie ou d'infiltrations. La qualité de son travail garantit non seulement la durabilité et la fonctionnalité des navires, mais aussi la sécurité des marins qui les utilisent au quotidien.
Illustration : Menuiserie Navale sur Un Port de Pêche.
Menuiserie Navale du Port de Zemmouri El Bahri.
7 . La Réparation Navale.
8. La Construction Navale.
Le Saviez-vous ???
Le Rangement des Poissons en Caisses.